三相異步電機，使用中的四大缺陷

1，使用年限短年，主要是齒輪磨損損壞。

2，油箱漏油，污染環(huán)境。

3，齒輪磨擦磁碰撞發(fā)出噪音大，影響員工身心健康。

4，能耗大，工作效率低，不節(jié)能。

永磁直驅，四大特點

1，無齒輪磨損，使用年限長達15年以上。

2，工作效率高達95%，節(jié)能省電。

3，無油污染，無噪音僅38dB,環(huán)保健康。

4，密封嚴，免維護，防護等級高達IP64級。

國產電動汽車以蔚來為主導的終身質保

蔚來汽車前輪采用永磁直驅電機,后輪采用感應直驅電機,沒有變速箱,沒有減速齒輪,因為沒有機械磨損,所以改終身質保

100來萬寶馬有變速箱,保修期為3年10萬公里:寶馬采埃孚（ZF）變速箱只能保修3年10萬公里,因為有變速箱,要定期換變箱箱潤滑油,有機械磨損,后期保養(yǎng)及維修成本高,寶馬的變速箱就像傳統(tǒng)工業(yè)風扇的減速器(如倫茨,渃德)

變速箱的維修

汽車的變速箱就相當于工業(yè)風的的減速機,一旦減速機出現(xiàn)磨損及潤滑油老化更換,更換成本是一筆不小的開支,某物流公司安裝了一1000多臺傳統(tǒng)帶減速機的工業(yè)風扇,現(xiàn)在每年的維修及換潤滑的費有都是一筆不小的開支.

為什么傳統(tǒng)三相異電機要加減速機,而永磁直驅的不用減速機采用直驅

因為永磁直驅的工業(yè)大風扇特點,它的扭矩可以做到很大,比如某品牌電動車扭矩可以做到10000牛米,正是因為這個特點,所在永磁直驅的工業(yè)大風扇可以很容易實現(xiàn)300牛米左右的扭矩來直接驅動風扇轉到,而三相異步電機的啟動扭矩只有幾十牛米,它必須通過減速器來放大扭矩到270牛米左右,才能驅動風扇的扇葉,在這個過程中,是電機的動能通過減速機是有能量損失的,損失量約為3-5%,另外三相異步機的有效功率,就目前市場主流的諾*德或倫*茨,它們的有效功率約為78%,而永磁直驅工業(yè)大風扇的電機的有效功率可以很容易就能做到95%甚至更高.

目前市面7.3三相異步電機的工業(yè)風扇功率普遍都在1.5Kw ,而以潤東方為主導的永磁直驅工業(yè)大風扇的功率同等直徑的,只需1.2-1.3KW就可以滿足要求

大家看看這個公式:95%-(78%-傳動損耗3%)=20%,20%就是永磁工業(yè)大風與三相異步電機的節(jié)能百分比,得出1.5KW*(1-20%)=1.2KW,所以潤東方的永磁直驅工業(yè)大風扇較傳統(tǒng)三相異步電機+減速機的工業(yè)大風扇節(jié)能,你可計算一個一臺永磁直驅工業(yè)大風扇一年可以為你節(jié)省多少電費,節(jié)省下來的電費都是你的純利潤

永磁直驅工業(yè)大風扇與三相異步工業(yè)大風扇的安全性對比

2.停電:傳統(tǒng)的工業(yè)大風扇由于加了減速器,如果一旦停電,就會造成減帶機急停(就像汽車在高速上突然熄火一樣,變速箱抱死),而大直徑風扇的風葉還是有動能的,這個動能會讓風葉以貫性運行,從而造成風扇葉掉落.

永磁直驅的就沒有這個問題,如果停電,電機的線圈就會失去磁性,風扇的風葉會慢慢的停下來,不會對風葉的連接處造成剪切,從而有效的避免傳統(tǒng)加減速機大風扇的風葉因為停電而掉落的風險.